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¿Hay que rodar las pastillas de freno nuevas?

Sí, y el procedimiento lo publica el fabricante de esas pastillas. Hasta que se hace, las pastillas no trabajan a pleno efecto.

Sí — y el procedimiento lo publica el fabricante de esas pastillas. Hasta que se ha hecho, unas pastillas nuevas no trabajan a pleno efecto, y por eso la primera frenada después de montarlas se nota rara.

Qué hace el rodaje

Transfiere una capa fina y uniforme de material de pastilla a la superficie del disco y asienta la cara de la pastilla contra ella. La frenada ocurre entonces entre superficies compatibles y no entre una pastilla nueva y lo que dejaran las viejas. Todos los fabricantes de pastillas publican un procedimiento, y difieren.

Por qué no es opcional

Una pastilla nueva sobre un disco cristalizado o con depósitos desiguales agarra en unos sitios y desliza en otros. El efecto se nota como mal mordiente inicial y a veces como vibración, y se le echa la culpa sistemáticamente a las pastillas.

La otra mitad que no menciona nadie

Los discos llevan los depósitos de las pastillas que rodaron sobre ellos. Cambiar de compuesto — de orgánico a sinterizado o al revés — sobre un disco con el material anterior incrustado es la razón por la que algunos cambios de pastillas se notan peor antes de notarse mejor. Los fabricantes de pastillas publican indicaciones sobre eso también.

Dónde se para esta página, a propósito

El procedimiento concreto — cuántas frenadas, desde qué velocidad, con qué enfriamiento entre ellas — es la declaración del fabricante de pastillas sobre su propio producto. Los pares de apriete de la pinza están en el manual de la máquina. Reformular cualquiera de las dos cosas aquí sería inventar una cifra.

La comprobación previa a todo esto

Que las pastillas sean las correctas. Referencia de montaje, delantera y trasera como referencias distintas, y si el disco está especificado para ese compuesto — algunos discos se publican como solo para orgánicas.

Donde esta página y la propia documentación del fabricante digan cosas distintas, gana la documentación. Todo peso, talla de calota, nivel de protección, versión de homologación, grado de viscosidad, paso de cadena, referencia de pastilla y cifra de par de esta página viene de las cifras publicadas por el propio fabricante, con la unidad tal como se imprime y la fuente nombrada. Nada de ello se mide aquí, y ninguna cifra se convierte a otra convención, porque un número convertido es un número distinto. Y el límite que esta página no cruza: nada de aquí sustituye a las cifras de rodaje, par y presión del fabricante. Unas pastillas nuevas no trabajan a pleno efecto hasta que se ha seguido el procedimiento que publica su fabricante, una fijación tiene un par que especifica su fabricante, y un neumático tiene una presión en frío que fija el fabricante de la máquina. Esta página señala esos documentos en lugar de reescribirlos.

Preguntas que nos llegan sobre esto

¿Y si no las he rodado?

Las superficies se irán asentando con el uso normal, de forma menos uniforme. El procedimiento del fabricante existe porque da un resultado mejor que dejarlo al azar.

¿Lo necesitan también los discos nuevos?

Los fabricantes de discos publican sus propias indicaciones, y cuando los dos son nuevos los dos procedimientos se leen juntos.

Última revisión 18 de septiembre de 2026