Una visera, una pantalla y gafas — y qué hace la visera a velocidad
Un casco trail es un integral con visera y, por lo general, con hueco suficiente en la abertura ocular para llevar gafas en lugar de la pantalla. Existe porque dos formas de rodar se hacen en la misma máquina el mismo día, y se juzga por lo bien que pasa de una a otra, no por ser el mejor en alguna de las dos. Lo primero que hay que leer es la configuración que el casco admite de verdad, porque la foto de campaña rara vez lo dice. Algunos modelos aceptan visera y pantalla a la vez, otros visera y gafas, otros anuncian las cuatro combinaciones y piden una herramienta para cada cambio. Un casco que exige un destornillador en la cuneta se quedará en la configuración en la que salió de casa. Lo segundo es qué hace la visera a velocidad: coge aire, y por encima del ritmo de autovía tira de la cabeza. Los fabricantes responden con aberturas practicadas en la visera, con una forma que entra en pérdida limpiamente, o haciéndola rápida de quitar — y cuál de las tres eligió un modelo se ve en su propia ficha. Después la ventilación, que en esta forma suele ser la mejor de cualquier casco porque el diseño da por hecho marcha lenta con calor, y el peso, que suele ser el peor, porque la calota es mayor y la visera es real. Por último la abertura ocular: un casco anunciado como compatible con gafas debería decir para qué perfil de gafa se cortó, y pocos lo dicen. Comparamos la homologación y su versión, las configuraciones admitidas, la extracción y la ventilación de la visera, la abertura ocular y la previsión para gafas, la ventilación, el peso publicado, el material y el número de calotas, y la extracción del forro.
ECE 22.06 · calota de ABS · XS–XXL · carretera y campo
Un casco de cross homologado conforme a ECE 22.06, con calota de ABS que el fabricante describe como ligera, publicado para carretera y campo en moto, scooter, quad y bicicleta de montaña.
Mejor para: Quien quiere un casco de cross homologado para carretera y va a comprar unas gafas que le vayan a su propia cara.
≈ £81 / €60
DOT citada · calota de ABS · se vende con gafas, guantes y pasamontañas
Un casco de cross vendido como conjunto con gafas, guantes y pasamontañas, con calota exterior de ABS sobre EPS resistente al impacto, citado por el fabricante conforme a la norma de ensayo DOT.
Mejor para: Un primer conjunto de campo comprado de una vez, donde las gafas y el pasamontañas serían si no pedidos aparte.
≈ €68
DOT certificado · cuatro tallas de forro · 52–59 cm · se vende como conjunto
Un casco de campo vendido como conjunto con gafas y guantes, suministrado con cuatro tallas de forro intercambiables que cubren circunferencias de cabeza de 52 a 59 cm.
Mejor para: Uso de campo y en quad donde las gafas son la protección ocular y se quiere un conjunto en una sola compra.
≈ £76 / €70
ECE 22.06 · calota de ABS · EPS de densidad múltiple de 2 cm · pantalla y pantalla solar
Un casco de estilo cross homologado conforme a ECE 22.06 con pantalla y pantalla solar, calota de ABS y un forro de EPS de densidad múltiple que el fabricante publica en 2 cm de grosor.
Mejor para: Quien quiere el aspecto trail con pantalla en lugar de gafas, usado sobre todo en carretera.
≈ £81 / €85
calota de ABS · almohadillas sustituibles · cierre Microlock
Un casco de cross con calota de ABS resistente, forro acolchado lavable, varias ventilaciones y almohadillas de carrillera sustituibles — el fabricante publica que pueden cambiarse cuando se gastan.
Mejor para: Rodar fuera del asfalto donde el casco se va a usar duro y sus almohadillas necesitarán cambio antes que la calota.
≈ £76 / €100
Nada de lo escrito en el texto de abajo es un precio actual. Donde aparece un importe en una frase, es la lectura tomada el día en que se escribió esa frase; lo que una tienda pide en este momento se carga al lado del propio producto, y esa es la cifra por la que guiarse.
