Consejos

Trabajos explicados, un paso tras otro

Cada página de aquí sigue un trabajo desde el primer paso hasta la última comprobación, y nombra el paso del que depende todo lo que viene después. Los productos aparecen solo donde un procedimiento los necesita de verdad — y varias de estas acaban sin recomendar ninguna compra, porque limpiar y ajustar una cadena hace más que sustituirla. Cuando la respuesta depende de su propia máquina, de una cifra de par o de un límite que fija el fabricante, la página remite a la documentación en lugar de reescribirla.

Primeros pasos

El orden en que merece la pena comprar un primer equipo, lo que puede esperar una temporada, y las comprobaciones que no cuestan nada antes de la primera salida.

Qué comprar primero, y qué puede esperar una temporada Todo hace falta a la vez y nada se puede pagar a la vez. Este es el orden que saca más partido a un primer presupuesto, y la lista honrada de lo que puede esperar.

Elegir el primer casco

Trabajando hacia atrás desde la forma de su cabeza y el tipo de conducción que hace, en lugar de hacia delante desde una homologación impresa en una correa.

Elegir el primer casco, desde su cabeza hacia fuera Todos los cascos a la venta llevan una homologación. Ninguno publica lo único que decide si lo llevará puesto cuatro horas: la forma de su interior. Así se rodea ese hueco.

Ajuste de la cadena

Medir la holgura en la posición que especifica el fabricante, alinear la rueda, limpiar antes de lubricar, y saber cuándo una cadena está acabada.

Ajustar la cadena, en la posición en que midió el fabricante La cifra y la posición son una sola instrucción, no dos. Todo lo que sigue se deriva de eso, y los valores en sí están en el manual de su propia máquina.

Montar un taller en casa

Las pocas herramientas que convierten trabajos de concesionario en trabajos de garaje, en el orden en que se ganan su sitio — y las que no se lo ganan nunca.

Un taller en casa, en el orden en que cada herramienta se gana su sitio Casi todo lo que una moto necesita entre revisiones se hace con unas pocas herramientas. Esto es cuáles, en el orden en que compensa comprarlas, y dónde está la línea.

Preparación de temporada

Guardar una máquina para el invierno y despertarla en primavera: batería, neumáticos, fluidos, cadena, funda, y lo que no hay que hacerle a un motor caliente.

Guardarla en invierno, y despertarla en primavera Cuatro cosas hacen casi todo el trabajo, y todas van de humedad y de batería. El resto — combustible, fluidos, intervalos — lo especifica el fabricante de su máquina, y esta página le manda allí en vez de inventarse una cifra.

Compra

Cómo repartir un presupuesto entre casco, chaqueta, guantes y botas, y qué pieza devuelve más de lo que se gaste en ella que las demás.

A dónde va el dinero, y qué compra de verdad Gastar más solo sirve donde más dinero compra algo publicado. Esto es lo que compra en cada familia, y dónde deja de comprar absolutamente nada.

Cuidado y mantenimiento

Lavar sin llegar a los frenos ni a la cadena, mantener un forro utilizable, cambiar una visera en lugar de un casco, y el repaso anual a las fijaciones.

Lavarla, sin llegar a lo que debe quedar seco Los productos de limpieza para moto se juzgan por lo que no deben tocar, que es lo contrario de como se anuncian. Esta es la rutina que se deriva de ahí.