Límpiela, y después déjela secar del todo
La sal de carretera dejada encima durante un invierno hace más daño que el invierno. Lave, aclare, y deje que se seque por completo antes de echarle nada por encima — una máquina guardada húmeda sigue húmeda durante meses. Mantenga el limpiador lejos de los discos de freno y de la cadena, que es lo que dice la lista de exclusiones de casi todos los productos.
Engrase la cadena antes de que se quede parada
Una cadena limpia y engrasada que pasa meses parada llega a la primavera en mucho mejor estado que una sucia y seca. Use un lubricante publicado como compatible con sus retenes, y aplíquelo después de la última salida, con la cadena todavía caliente.
Ocúpese de la batería, que es lo que suele morir
Una batería que se deja conectada se descarga despacio, y una batería de plomo descargada se deteriora de formas de las que no se recupera. Un mantenedor la sostiene a la tensión correcta durante meses. Monte el latiguillo de terminales de anilla en la batería una vez y déjelo puesto con su clavija estanca — un cargador que obliga a quitar el asiento cada vez es un cargador que no se conecta.
Quite el peso de los neumáticos si puede
Un caballete de taller lo hace. Donde no sea posible, mantenga las presiones en la cifra del manual y mueva la máquina de vez en cuando para que no cargue todo el invierno la misma parte del neumático. El hormigón está frío; una tabla o una alfombrilla bajo las ruedas es una pequeña mejora.
Tápela con algo que transpire
Una máquina que se enfría suelta humedad, y una funda impermeable no transpirable la atrapa contra todas las superficies — peor que no taparla. Las fundas transpirables lo publican. Y no ponga nunca ninguna funda sobre una máquina todavía caliente, por mucho panel resistente al calor que lleve.
Lo que corresponde a su manual, no a esta página
Si guardarla con el depósito lleno o vacío, si cambiar el aceite antes o después de guardarla, qué hacer con el refrigerante, y si arrancarla periódicamente. Los fabricantes publican indicaciones distintas según el sistema de alimentación, el material del depósito y el motor, y reformularlas aquí sería inventar una instrucción para una máquina que aquí no ha visto nadie.
La primavera, en el orden que importa
Batería puesta y cargada. Presiones en frío, y un vistazo a los flancos y al dibujo. Holgura de cadena en la posición indicada. Frenos — tacto de maneta, y una mirada al grosor de las pastillas. Luces e intermitentes. Y después una salida corta por un sitio donde se pueda dar la vuelta, antes de una larga.
Preguntas que nos llegan sobre esto
¿Es mejor un garaje con calefacción?
Importa más seco que caliente. Un espacio frío y seco trata mejor a una máquina que uno caliente y húmedo, y la condensación es el mecanismo que hay detrás de casi todos los daños de invierno.
¿Debo arrancarla cada pocas semanas?
Los fabricantes publican indicaciones distintas y esta página no añade la suya. Lo que no se discute es que una batería mantenida y una funda seca y transpirable ayudan en cualquiera de los dos casos.
Última revisión 18 de septiembre de 2026