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K&N

Una tuerca en el filtro, y una junta ya engrasada

Dos detalles que importan más que la promesa de filtración

Una tuerca en el extremo del filtro roscado. Un filtro que ha pasado una temporada de ciclos térmicos puede estar de verdad agarrotado. Las respuestas tradicionales son una llave de filtros que hay que tener, o un destornillador atravesando el bote — que funciona y lo pone todo perdido. Una tuerca soldada lo convierte en un trabajo de llave fija, y es la razón por la que esta marca se compra dos veces.

Una junta tórica ya engrasada en el filtro de cartucho. Cuando el alojamiento de un cartucho se cierra sobre una junta seca, la junta puede torcerse o pellizcarse en su garganta; asienta mal, y el aceite sale a presión en cuanto el motor gira. Es el paso que menciona todo manual y que olvida la mitad de quienes hacen el trabajo.

Qué no publican los anuncios

La medida de rosca.

Esa es la trampa de este estante. Dos filtros de este catálogo publican M20×1.0 y M20×1.5 con diámetros exteriores separados por dos milímetros y alturas que coinciden al milímetro — casi iguales a la vista y no intercambiables.

Aquí la compatibilidad va por la lista de modelos del fabricante y no por medida, que es la vía más segura y la que hay que usar.

Toda la gama de K&N cubierta aquí, una página cada uno

  • Filtro de aceite de cartucho rojo K&N KN-141

    K&N KN-141

    Un filtro de aceite de cartucho de 38 × 46 mm para ocho marcas nombradas, suministrado con la junta tórica ya engrasada para el montaje, compatible con los aceites sintéticos más recientes.

    Dimensiones
    38 × 46 mm cartridge (del título)
    Tipo
    De cartucho — va dentro de un alojamiento, a diferencia de un filtro roscado
    Junta tórica
    Se suministra ya engrasada para el montaje (punto del fabricante)
    Compatibilidad declarada
    Beta, Yamaha, Fantic, HM Moto, MBK, TM, Rieju, Gas Gas (del título)
    Compatibilidad de aceites
    Compatible con los aceites de motor sintéticos más recientes (punto del fabricante)
    Lista de modelos
    En la descripción del producto y no en los puntos (punto del fabricante)
    Referencia de Amazon
    B000E28N5I (una referencia en 6 mercados de Amazon)
    EAN
    0024844099938
    • Una junta tórica ya engrasada, que es la pieza que la gente monta en seco y por la que después pierde aceite
    • Ocho marcas nombradas en el título
    • Un cartucho obliga a abrir el alojamiento, que es otro trabajo distinto del de un filtro roscado

    Mejor para: Máquinas de campo y de pequeña cilindrada con alojamiento de filtro de cartucho.

    ≈ $12 / £9 / €8
    Ver el precio en Amazon
  • Filtro de aceite roscado de moto K&N KN-204-1

    K&N KN-204-1

    Un filtro de aceite roscado de 66 × 71 mm para máquinas Honda, Kawasaki, Triumph y Yamaha seleccionadas, con medio filtrante plisado de mezcla sintética y una tuerca soldada para desmontarlo.

    Dimensiones
    66 × 71 mm cartridge (del título)
    Compatibilidad declarada
    Máquinas Honda, Kawasaki, Triumph y Yamaha seleccionadas — los modelos compatibles están en la descripción del anuncio (punto del fabricante)
    Medio filtrante
    Pleated synthetic-blend filtration media (punto del fabricante)
    Compatibilidad de aceites
    Declarado para funcionar con todos los aceites de motor sintéticos, convencionales y de mezcla (punto del fabricante)
    Desmontaje
    Tuerca para desmontarlo deprisa con una llave fija (punto del fabricante)
    Medida de rosca
    No se publica en este anuncio.
    Referencia de Amazon
    B008S6GEB2 (una referencia en 6 mercados de Amazon)
    EAN
    0024844368140
    • La tuerca de desmontaje es la diferencia entre un trabajo de cinco minutos y un filtro perforado
    • Dimensiones publicadas en el título
    • Ninguna medida de rosca publicada, y dos filtros de esta familia publican roscas distintas con dimensiones casi idénticas

    Mejor para: Una Honda, Kawasaki, Triumph o Yamaha de la lista del fabricante, con el cambio hecho en casa sin llave de filtros.

    ≈ €9
    Ver el precio en Amazon

Nada de lo escrito en el texto de abajo es un precio actual. Donde aparece un importe en una frase, es la lectura tomada el día en que se escribió esa frase; lo que una tienda pide en este momento se carga al lado del propio producto, y esa es la cifra por la que guiarse.